Olay Gazetesi'nden Ahmet Emin Yılmaz'ın yazısına göre Altepe'nin açıkladığı sürpriz Yıldırım Metrosu'nun ayrıntıları da ortaya çıktı.
Buna göre Gökdere İstasyonu'ndan ayrılacak yeni hat derenin karşısına geçip Yıldırım Mahallesi'ne girecek. Yıldırım Belediyesi önünden gelen cadde ile kesişen ve Darüşşifa'nın bulunduğu kavşağa yapılacak Bayezit İstasyonu'nundan yuları doğru dönüp yeraltından Davutkadı İstasyonu'na gelecek.
Burada İncirli tramvayıyla entegre olup, Tayyareci Mehmet Ali Caddesi'ni yine yeraltından geçerken Baruthane ve Değirmenlikızık istasyonlarına uğrayacak.
Bir istasyon da Yüksek İhtisas Kavşağı'ndan gelen Prof. Dr. Fethi Tezok Caddesi'nin Ertuğrulgazi Meydanı'nda Tayyareci Mehmet Ali Caddesi ile kesiştiği noktaya yapılacak.
Ardından Siteler Kavşağı'ndaki istasyona ulaşacak olan metro, bu noktadan aşağı dönüp son durak olan Şevket Yılmaz Hastanesi önüne gelecek.
Tamamı yeraltından Yıldırım Metrosu inşaatının en önemli teknik ayrıntısı delme tünel sistemiyle yapılacak olması.
Fevzi Çakmak, Haşim İşcan ve Sıcaksu'daki gibi açma-kapama tünel sistemi burada uygulanmayacağı için, yeraltında delme tünel açılırken yerüstündeki caddelerde de normal yaşam sürecek.
Büyükşehir, 400 milyon liraya mal olacak 6 kilometrelik yeni metro için proje hazırlıklarına başladı. Projenin bir an önce bitirilip yıl sonuna kadar ihale aşamasına gelinmesi hedefleniyor.
İkinci aşamada Mimar Sinan İstasyonu'na
400 milyon liraya mal olması beklenen ve tümü yeraltından delme tünel sitemiyle yapılacak 7 istasyonlu Yıldırım Metrosu'nun Şevket Yılmaz Devlet Hastanesi önünde sona ermesi planlandı.
Ancak Şevket Yılmaz İstasyonu yapılırken kuzeyine doğru tünel ucu bırakılacak.
Çünkü Yıldırım Metrosu'nun sonraki aşamada Şevket Yılmaz Devlet Hastanesi'nden mevcut Mimar Sinan İstasyonu'na bağlanması hedefleniyor.
Böylece Gökdere'de ayrılacak olan Yıldırım Metrosu toplam 7 kilometre sonra Mimar Sinan İstasyonu'ndan yine Bursaray doğu hattıyla entegre olacak.
