Olay Gazetesi'nden Mustafa Özdal'ın yazısına göre; Birkaç gün önceki deprem, Kuzey Anadolu fay hattından bağımsız olan Barakfaki fay hattının kırılmasıyla oluşmuş bir deprem. Barakfaki fay hattıyla ile ilgili son derece ciddi bir uyarı var.
Jeofizik Mühendisleri Bursa Şubesi eski Başkanı Murat Arabacı, Devlet Demiryolları Yüksek Hızlı Treni Bursa güzergahının, Barakfaki fay hattının üzerinden geçtiği bilgisini verdi...
Arabacı şunları söyledi:
'Geçit-Gölbaşı arasında yapılacak hızlı tren hattı, Ovaakça'dan sonra Barakfaki fayı üzerinden devam ederek, Kazıklı'da ovaya inip, Gölbaşı'nda 4,5 km uzunluğundaki tünelle son buluyor. Ovaakça'da bulunan Doğalgaz Çevrimiçi Santralı'ndan Gölbaşı'na kadar olan mesafede Barafkaki fayı direkt yol alıyor. 2 yıl önce Büyük Çevre Yolu'nda oluşan heyelanın nedeni de bu faydı. Ve o yolu tutabilmek için maliyetli olan kazık uygulaması hayata geçti mecburen. Bir de hızlı tren hattında, yani raylarda 1 cm'lik oturma veya yer değiştirme bile ne büyük sıkıntı yaratır, siz düşünün. Çünkü trenin hızı 250 km/saat olacak. Güzergah seçiminin ne kadar önemli olduğu, bu seçimler yapılırken TMMOB'ye bağlı odalardan görüş alınması gerekliliği bir kez daha ortaya çıkıyor. Mühendislik anlamında, bilimsel ve teknik araştırmalar yapılarak, güzergahların belirlenmesi gerekmektedir. Bunu yapmazsanız, hem insan hayatını tehlikeye atmış olursunuz, hem de yol maliyetini 3-4 katına çıkarmış olursunuz. Çünkü mühendislik, en ucuza en sağlam yapıyı yapabilmektir aslında.'
